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■注意■この商品は下記となります。必ずご確認ください。
レバー比:20mm / カラー:レッド / レバータイプ:ショート(156mm) / シリンダー径:16mm

レバータイプ:ショート(156mm) / レバー比:16mm / シリンダー径:16mm / カラー:ブラック
レバータイプ:ロング(182mm) / レバー比:16mm / シリンダー径:16mm / カラー:ブラック
レバー比:18mm / レバータイプ:ショート(156mm) / シリンダー径:16mm / カラー:ブラック
レバータイプ:ロング(182mm) / レバー比:18mm / シリンダー径:16mm / カラー:ブラック
レバー比:20mm / レバータイプ:ショート(156mm) / シリンダー径:16mm / カラー:ブラック
レバー比:20mm / レバータイプ:ロング(182mm) / シリンダー径:16mm / カラー:ブラック
シリンダー径:19mm / レバータイプ:ショート(156mm) / レバー比:16mm / カラー:ブラック
レバータイプ:ロング(182mm) / シリンダー径:19mm / レバー比:16mm / カラー:ブラック
レバー比:18mm / シリンダー径:19mm / レバータイプ:ショート(156mm) / カラー:ブラック
レバータイプ:ロング(182mm) / レバー比:18mm / シリンダー径:19mm / カラー:ブラック
レバー比:20mm / シリンダー径:19mm / レバータイプ:ショート(156mm) / カラー:ブラック
レバー比:20mm / レバータイプ:ロング(182mm) / シリンダー径:19mm / カラー:ブラック
カラー:レッド / レバータイプ:ショート(156mm) / レバー比:16mm / シリンダー径:16mm
レバータイプ:ロング(182mm) / カラー:レッド / レバー比:16mm / シリンダー径:16mm
レバー比:18mm / カラー:レッド / レバータイプ:ショート(156mm) / シリンダー径:16mm
レバータイプ:ロング(182mm) / レバー比:18mm / カラー:レッド / シリンダー径:16mm
レバー比:20mm / レバータイプ:ロング(182mm) / カラー:レッド / シリンダー径:16mm
シリンダー径:19mm / カラー:レッド / レバータイプ:ショート(156mm) / レバー比:16mm
レバータイプ:ロング(182mm) / シリンダー径:19mm / カラー:レッド / レバー比:16mm
レバー比:18mm / シリンダー径:19mm / カラー:レッド / レバータイプ:ショート(156mm)
レバータイプ:ロング(182mm) / レバー比:18mm / シリンダー径:19mm / カラー:レッド
レバー比:20mm / シリンダー径:19mm / カラー:レッド / レバータイプ:ショート(156mm)
レバー比:20mm / レバータイプ:ロング(182mm) / シリンダー径:19mm / カラー:レッド

※リンク先に商品がない場合、すでに完売している商品となります。予めご了承ください。

■詳細説明
ブレーキマスターシリンダーの内部シリンダー径は16mmと19mmの2種類。
レバーの長さはロングとショートがあり、MOTOGPとSBKで使用されている人間工学的な形状をしております。
赤いダイヤルでハンドルバーからレバーまでの距離を微調節することが可能。
可倒式レバーで万が一の転倒後にもライディング続行可能。
サーキットでのスポーツ走行に対応するため、ボルトに熱収縮チューブを取り付けたワイヤリングを施しました。
摩擦を除くためにレバーとポンプの間に、プラスチック製潤滑用ワッシャーが差し込まれています。
レバー比を16mm、18mm、20mmから選べます。
16mmでは握りしろが深くなり、繊細なコントロールが可能で、20mmでは握りしろが浅くなり、軽い握りで効力を出すことが可能です。
3Dテクノロジーを使ったCNCフライスマシンによって、アルミニウム合金インゴットから丹念に削り出され、高強度を誇ります。
アルマイト加工を施し、光沢を与えています。

■注意点
※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。
※画像には他のカラーリング・タイプが含まれます。


 ※画像はイメージです。
■商品番号
HPBA1620S


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